Con questo sistema i tre pedali dell'istruttore agiscono in parallelo a quelli originali del veicolo riproducendo tutti i movimenti grazie alla trasmissione del moto che avviene con aste rigide. Questo consente di avere sempre sotto controllo le azioni compiute dall'allievo, offrendo la possibilità di intervenire sia per accelerare o limitare i movimenti durante la guida.

E' possibile rendere indipendenti i pedali del freno e della frizione originali da quelli dell'istruttore asportando un semplice aggancio meccanico.

Il dispositivo è studiato e realizzato appositamente per ogni vettura, tenendo conto di canoni estetici e funzionali; questi ultimi garantiti da rotazioni effettuate su cuscinetti in tecnopolimero e da sistemi di fissaggio ai pedali originali per mezzo di testine snodate e forcelle.

L'adattabilità del dispositivo alle esigenze dell'istruttore ed al veicolo è garantita dalle molteplici possibilità di regolazione attuabili grazie a tiranterie registrabili e ad un sistema di montaggio dei pedali istruttore su un innesto a millerighe.

I pedali del freno e della frizione sono corredati di un sistema di bascula della pedalina in gomma che garantisce massima aderenza. In oltre l'asportazione di entrambi i pedali del dispositivo avviene con una semplice pressione del dente di bloccaggio meccanico ed un'estrazione.

Il pedale dell'acceleratore si asporta con facilità svitando la vite munita di alette che lo vincola.

I doppi comandi sono disponibili per una svariata serie di modelli di vetture con cambio meccanico, automatico e per vari tipi di motorizzazione. In oltre sono disponibili per una vasta gamma di autocarri.