EMPUÑADURAS

(COD. PVF) (COD. PVM) (COD. PVT) (COD. PVB) (COD. PVP)

COD. COMMUNITY: 40.11 - 40.12

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Un sistema de acoplamiento al volante, que se puede instalar a la derecha o a la izquierda, está predispuesto para insertar cinco tipos diferentes de empuñaduras ajustables que permiten a los conductores con movilidad reducida de la mano controlar el dispositivo de dirección.
Las cinco tipologías diferentes de empuñadura, gracias a su distinta conformación, permiten aprovechar al máximo la movilidad residual del usuario, garantizando un agarre seguro en cualquier situación.
En caso de inutilización, las empuñaduras pueden removerse del sistema de acoplamiento por medio de un dispositivo de desacoplamiento rápido del perno de rotación.
Las partes que componen la empuñadura se pueden lavar, garantizando un agarre seguro incluso después de varias utilizaciones.

MONOMANDO ACELERADOR Y FRENO

(COD. AFDAV ACC/PAL)

COD. COMMUNITY: 32.01

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El sistema garantiza un frenado suave empujando la palanca hacia adelante y una aceleración gradual gracias a un movimiento rotativo. El dispositivo integra un avisador acústico y un sistema de bloqueo de la leva con ajuste mecánico o electrónico.
El monomando se puede adaptar a diferentes necesidades y es abatible con un simple sistema de desacoplamiento. El acoplamiento vertical permite mantener inalterados los ajustes del volante y los elementos de seguridad. Al fin de garantizar un agarre óptimo y seguro, se pueden instalar en el monomando dos tipologías de empuñaduras, ajustables según las necesidades del usuario.
AFDAV ACC, con empuñadura que ofrece una mayor retención la mano evitando el deslizamiento lateral.
AFDAV PAL, con empuñadura más envolvente, equipada con un soporte para la muñeca, indicada para conductores con movilidad reducida de la mano.

ACELERADOR Y FRENO ELECTRÓNICOS

(HT-DUO PLUS)

COD. COMMUNITY: 30.11

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Acelerador y freno electrónicos con carril de deslizamiento. El dispositivo se instala a la derecha o a la izquierda del asiento del conductor sin perjudicar la estética y el funcionamiento de los elementos de serie del coche. Tras accionar el deslizador, se puede manejar el acelerador y el freno con un simple movimiento hacia adelante o hacia atrás, exactamente como en las sillas de ruedas electrónicas. El dispositivo puede combinarse con varias empuñaduras que permiten manejar fácilmente el deslizador y se pueden ajustar dependiendo de las necesidades del usuario.

MANDOS AUXILIARIOS

(Auxiliary Control)

COD. COMMUNITY: 35.02 - 35.03 - 35.04 - 35.05

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La gama de los Auxiliary Control permite accionar todos los servicios secundarios del auto (indicadores de dirección, claxon, luces cortas y largas, limpiaparabrisas anteriores y posteriores …) por medio de botones integrados en el habitáculo. Pueden integrarse en el reposacabezas, aplicarse en la puerta, en un apoyabrazos (original o adicional), de manera que el usuario pueda accionarlos de forma rápida e intuitiva, sin distraerse mientras conduce y sin alterar la estética del habitáculo.

Están conectados directamente con el sistema electrónico del auto y son compatibles con todas las tipologías de electrónica actualmente presentes en los varios modelos de auto.

FRENO DE MANO ELECTRIFICADO

(COD. FSEA)

COD. COMMUNITY: 20.09 – 20.14

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Un asiento de conductor adaptado para usuarios con tetraplejías prevé un sistema de accionamiento del freno de mano electrificado por medio de un servomotor eléctrico controlado por unos botones.